Kế hoạch nâng bánh xe phanh tang trống khớp nối bánh răng linh hoạt phẳng điện tử ô tô
Giới thiệu khớp nối trống NGCLZ với bánh phanh
NGCLZ Khớp nối bánh răng tang trống với bánh phanh có bánh phanh, có thể điều chỉnh tốc độ của máy bằng cách điều khiển tốc độ của bánh phanh.NGCLZ Khớp nối bánh răng trống với bánh phanh cho phép dịch chuyển góc lớn hơn, có thể cải thiện điều kiện tiếp xúc của răng và cải thiện khả năng truyền mô-men xoắn, kéo dài tuổi thọ, với dịch chuyển góc dọc theo trạng thái tiếp xúc của chiều rộng bánh răng, bao gồm bánh răng bên trong và bánh răng giống nhau số răng của các bộ phận khớp nối nửa dải mặt bích, v.v.
Khớp nối bánh răng tang trống NGCLZ với bánh phanh cần hoạt động trong điều kiện tốt và kín.Khớp nối bánh răng trống NGCLZ với bánh phanh có cùng kích thước hướng tâm và khả năng chịu lực lớn như khớp nối có răng.Nó thường được sử dụng để truyền trục trong điều kiện tốc độ thấp và tải nặng.Khớp nối bánh răng cân bằng động và độ chính xác cao có thể được sử dụng để truyền tốc độ cao.
![]() |
| Kích thước | Mô-men xoắn T Nm | tốc độ vòng / phút | Đường kính mm | Chiều dài mm | D0 | Đ. | D1 | D2 | D3 | C | C1 | h | B1 | B2 | B3 | trọng lượng kg |
| NGCLZ1 | 0,355 | 4000 | 20-35 | 38-82 | 160 | 103 | 71 | 71 | 50 | 30 | số 8 | 2 | 42 | 38 | 68 | 8.4 |
| NGCLZ2 | 0,63 | 4000 | 25-45 | 44-112 | 160 | 115 | 83 | 83 | 60 | 39 | số 8 | 2 | 48 | 42 | 68 | 10,5 |
| NGCLZ3 | 1 | 3800 | 28-55 | 44-112 | 200 | 127 | 95 | 95 | 75 | 39 | số 8 | 2 | 49 | 42 | 85 | 18,8 |
| NGCLZ4 | 1.6 | 3800 | 38-65 | 60-142 | 200 | 149 | 116 | 116 | 90 | 46 | số 8 | 2 | 53 | 42 | 85 | 26,8 |
| NGCLZ5 | 2,8 | 3000 | 40-75 | 84-142 | 250 | 167 | 134 | 134 | 105 | 47 | 9 | 2,5 | 58 | 42 | 105 | 39 |
| NGCLZ6 | 4,5 | 3000 | 45-90 | 107-172 | 250 | 187 | 153 | 153 | 125 | 52 | 9 | 2,5 | 59 | 42 | 105 | 53.2 |
| NGCLZ7 | 6.3 | 2400 | 50-100 | 84-212 | 315 | 204 | 170 | 170 | 140 | 52 | 9 | 2,5 | 63 | 42 | 132 | 79,6 |
| NGCLZ8 | 9 | 1900 | 55-110 | 84-212 | 400 | 230 | 186 | 186 | 155 | 57 | 12 | 3 | 77 | 47 | 168 | 117 |
| NGCLZ9 | 14 | 1500 | 60-130 | 107-252 | 500 | 256 | 212 | 212 | 180 | 64 | 13 | 3 | 80 | 47 | 210 | 182 |
| NGCLZ10 | 20 | 1200 | 65-150 | 107-252 | 630 | 287 | 239 | 239 | 200 | 66 | 15 | 3,5 | 90 | 47 | 265 | 246 |
| NGCLZ11 | 31,5 | 1050 | 70-170 | 107-302 | 710 | 325 | 270 | 276 | 235 | 74 | 16 | 3,5 | 94 | 47 | 298 | 361 |
| NGCLZ12 | 45 | 1050 | 75-200 | 107-352 | 710 | 362 | 310 | 313 | 270 | 84 | 16 | 4 | 104 | 49 | 298 | 470 |
| NGCLZ13 | 63 | 950 | 150-220 | 202-352 | 800 | 412 | 322 | 350 | 300 | 86 | 17 | 4,5 | 113 | 49 | 335 | 598 |
| NGCLZ14 | 100 | 950 | 170-250 | 242-410 | 800 | 462 | 380 | 420 | 335 | 98 | 18 | 5,5 | 157 | 63 | 335 | 780 |

Khớp nối bơm động cơ GCLD Khớp nối bơm động cơ GCLD Tùy chỉnh 45 2°C Diện tích nhỏ gọn
Điều khiển Vector Torsionally Cơ Khớp Nối Đôi Torsionally Linh Hoạt Cơ Khí
Khớp nối màng linh hoạt chuyển mạch điện áp bằng không, đĩa kép, tốc độ cao