English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Đường xoay răng cứng loại công nghiệp dây chuyền bánh xe đinh 03A 04A
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Tên thương hiệu:Purple Horn
Chứng nhận:CE、ISO
Số mô hình:chuỗi simplex, duplex và triplex
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10
Giá:negotiable
Điều khoản thanh toán:L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union
Thông tin chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:
Nhông xích bánh xe chống cháy
,Nhông xích bánh xe răng cứng
,Nhông xích bánh xe răng cứng chống cháy
Manufacturing Method:
Bánh răng lăn
Surface Treatment:
Mạ kẽm / Mạ kẽm, Mạ Chrome, Oxi đen
Product Name:
Bánh xích con lăn
Body Material:
Thép không gỉ
Application:
Bộ phận máy móc
Bore Type:
Lỗ khoan tùy chỉnh
Hardness:
Bề mặt răng cứng
Mô tả Sản phẩm
Nhông xích bánh xe được sử dụng trong máy xây dựng
Bánh răng truyền động bằng răng cứng Chuỗi con lăn và nhông xích
Tính năng:
Chống cháy, chống tĩnh điện, chống dầu, chịu lạnh, chống ăn mòn, chịu nhiệt, chống kiềm, chống trượt, chống mài mòn, chịu axit, chịu nhiệt độ cao
Đăng kí:
Máy dệt, Máy may, Thiết bị băng tải, Máy đóng gói, Ô tô điện, Xe máy, Máy thực phẩm, Hàng hải, Thiết bị khai thác mỏ, Máy nông nghiệp,
Cài đặt và sử dụng:
Nhông xích, như một bộ truyền động hoặc bộ phận điều chỉnh cho xích, có các túi để giữ các liên kết xích có tiết diện hình chữ D với các mặt bên phẳng song song với mặt phẳng tâm của các mắt xích và bề mặt ngoài vuông góc với mắt xích. mặt phẳng tâm.Các liên kết xích được ép chặt vào bề mặt ngoài và từng bề mặt bên bởi các bề mặt đặt góc ở đáy túi, và cả bề mặt hỗ trợ của thân bánh xe cùng với các mặt cuối của mạng lưới được tạo thành bởi dây dẫn và các vách ngăn của túi.
|
Nhông xích tiêu chuẩn Châu Âu
|
DIN cổ phiếu và bánh xích có lỗ khoan
|
03B-1 04B-1 05B-1-2 06B-1-2-3 081B-1 083B-1 / 084B-1 085B-1 086B-1 08B-1-2-3 10B-1-2-3 12B- 1-2-3 16B-1-2-3 20B-1-2-3 24B-1-2-3
28B-1-2-3 32B-1-2-3 |
|
03A-1 04A-1 05A-1-2 06A-1-2-3 081A-1 083A-1 / 084A-1 085A-1 086A-1 08A-1-2-3 10A-1-2-3 12A- 1-2-3 16A-1-2-3 20A-1-2-3 24A-1-2-3
28A-1-2-3 32A-1-2-3 |
||
|
DIN đã hoàn thành đĩa xích có lỗ khoan
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1 20B-1
|
|
|
đĩa xích bằng thép không gỉ
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1
|
|
|
nhông côn
|
3/8 "× 7/32" 1/2 "× 5/16" 5/8 "× 3/8" 3/4 "× 7/16" 1 "× 17,02mm 1 1/4" × 3/4 "
|
|
|
đĩa xích bằng gang
|
06B-1-2-3 081B-1 083B-1 / 084B-1 085B-1 086B-1 08B-1-2-3 10B-1-2-3 12B-1-2-3 16B-1-2- 3 20B-1-2-3 24B-1-2-3
|
|
|
bánh đà cho dây chuyền băng tải
|
20 × 16mm 30 × 17,02mm P50 P75 P100
|
|
|
bánh xe trên bàn
|
P38.1
|
|
|
nhông xích chạy không tải với ổ bi
|
8 × 1/8 "3/8" × 7/32 "1/2" × 1/8 "1/2" × 3/16 "1/2" × 5/16 "5/8" × 3/8 "5/8" × 3/8 "5/8" × 3/8 "3/4" × 7/16 "3/4" × 7/16 "1" × 17,02mm 1 1/4 "× 3 / 4"
|
|
|
đôi đĩa xích đơn giản
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1
|
|
|
Nhông xích tiêu chuẩn Mỹ
|
ASA cổ phiếu đĩa xích
|
25 35 35-2 35-3 41 40 40-2 40-3 50 50-2-50-3 60 60-2 60-3 80-80-2 80-3 100 100-2 100-3 120 120-2 120-3 140 140-2 160 160-2 180 200
200-2 240 |
|
đã hoàn thành đĩa xích
|
35 41 40 50 60 80 100
|
|
|
đĩa xích bằng thép không gỉ
|
25 35 40 50 60
|
|
|
nhông xích đơn đôi & nhông xích đơn loại
|
40 50 60 80
|
|
|
nhông côn
|
35 35-2 41 40 40-2 50 50-2 60 60-2 80 80-2 100 120 140 160
|
|
|
nhông xích đôi
|
2040/2042 2050/2052 2060/2062 2080/2082
|
|
|
nhông xích với ống lót côn tách đôi
|
35 41 40 40 40-2 40-3 50 50-2 50-3 60 60-2 60-3 80 80-2 80-3 100 100-2 120 120-2 140 160 200
|
|
|
đĩa xích với ống lót QD
|
35 35-1 35-2 41 40 40-2 40-3 50 50-2 50-3 60 60-2 60-3 80 80-2 80-3 100 100-2 100-3 120 140 160 200
|
|
|
Nhông xích tiêu chuẩn Nhật Bản
|
JIS cổ phiếu nhông xích
|
25 35 40 50 60 80 100 120 140 160
|
|
đã hoàn thành đĩa xích
|
FB25B FB35B FB40B FB50B FB60B FB80B FB100B FB120B
|
|
|
đôi đĩa xích đơn
|
40SD 50SD 60SD 80SD 100SD
|
|
|
nhông xích đôi
|
2042 2052 2062 2082 2040 2050 2060 2080
|
|
|
tốc độ-tỷ lệ nhông xích
|
C3B9N C3B10N C4B10N C4B11 C4B12 C5B10N C5B11 C5B12N C6B10N C6B11 C6B12
|
|
|
bánh xích làm biếng
|
35BB20H 40BB17H 40BB18H 50BB15H 50BB17H 60BB13H 60BB15H 80BB12H
|
|
|
đĩa xích đầu bàn
|
P38.1
|
Vận chuyển và đóng gói
Bạn cũng có thể thích
Khớp nối bơm động cơ GCLD Khớp nối bơm động cơ GCLD Tùy chỉnh 45 2°C Diện tích nhỏ gọn
GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
Điều khiển Vector Torsionally Cơ Khớp Nối Đôi Torsionally Linh Hoạt Cơ Khí
Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type
Khớp nối màng linh hoạt chuyển mạch điện áp bằng không, đĩa kép, tốc độ cao
High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible
Tròm phun điện tĩnh Tròm phun linh hoạt Gear độ chính xác cao
GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
Liên hệ chúng tôi
Bạn có thể liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào!
